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一週大事/無人載具條例4版本付委 中聯油致癌物超標(2026.6.29-7.5)

無人載具條例4版本付委(7/3)

立法院院會3日決議,將政院版、國民黨、民眾黨以及民進黨立委林楚茵所提4版本草案付委審查,後續將交由經濟、外交及國防、財政委員會審查。本次表決中唯一未過關的是綠委鍾佳濱提出的版本

中聯食用油致癌物超標(6/30-)


中聯油脂6月30日通報,一批1300公噸供應給泰山、福壽和福懋的大豆沙拉油,驗出1級致癌物苯駢芘超標,除15項問題產品已下架外,食藥署7月4日宣布再擴大預防性下架其他產品,相關製程未釐清改善前,中聯不得復工

中國民族團結法上路(7/1)

中國在7月1日起正式實施《民族團結進步促進法》,任何境外組織或個人只要被中共認定有「破壞民族團結」或「民族分裂」等行為,都可依法追究責任,且無國籍和地域限制

事後避孕藥擬列追蹤藥品

食藥署日前預告修正《藥事法》,擬將含常見的事後避孕藥等3款藥品納入追蹤管理,引發民眾對於取得事後藥可近性的質疑。食藥署5日表示,將研議「醫師處方+藥師指示」雙軌用藥模式,並在60天預告期間持續蒐集意見。

軍公教通案調薪4% (7/2)

行政院2日公布軍公教通案調薪,除了通案調薪4%外,亦包括專業加給、主管職務加給各定額調增2000元,約有72萬人受惠。

鮮乳標示修訂 (7/1)

7月1日新修正的鮮乳標示規定上路,僅取得「鮮乳標章」或其他驗證的國產乳品,才可以標示為「鮮乳」,若是進口液態乳、還原乳等,則須標示為牛乳、羊乳等名稱。

歐美熱浪危害

熱浪捲席世界多地,造成美國紐約、歐洲伊比利半島等地逾40℃高溫紀錄。世界氣象組織6月28日警告,歐洲暖化速度已是全球平均的2倍。

華信航空申請停飛花蓮2航線 民航局證實檢視資料中

國內線「高雄—花蓮」以及「台中—花蓮」航線,可能走入歷史,獨家經營這兩條航線的華信航空,內部數據顯示,高雄到花蓮航班平均載客率僅約2成,台中到花蓮稍高,約3成。實際來詢來問台中旅客,搭乘意願並不高。

台中旅客陳先生表示,「因為現在台灣的道路滿方便的,開車啊,就是自由性比較充足。」

台中旅客羅小姐則說,「我本身是沒有做過這種航空,也沒有飛過花蓮,都是開車過去的,所以覺得沒有什麼差別。」

華信航空董事長陳大鈞日前提及,國內線載客要9成以上才會打平,而高雄—花蓮和台中—花蓮兩條航線每年虧損7千萬元,希望透過停飛,將運能移轉到需求高的離島航線來增班。

學者分析,儘管過去這兩條航線,曾有3家業者同時飛航的黃金時期,但隨著鐵公路條件持續進步,航線的市場需求也大過了服務性質。

朝陽大學飛行與民航人員技術系主任盧衍良認為,「平均的載客率可能也差不多都是在2成左右,所以整個經營層面來講的話,事實上就是每飛一班,他就是一定會虧損的這種結果。那甚至於說這個航班,因為必須要去執行,所以反而在離島的部分,可能有一些航班的調度,就沒有辦法去同一個時間來兼備。」

花蓮旅館公會理事長張琄菡則說,「希望還是能夠保留這兩條航線,不管是以中央的財政資源或是地方支持,不一定鎖定的是台灣的客人,也許我們也可以鎖定國外的客人,從高雄跟台中入境的。」

花蓮旅遊業者透露,其實台中航線,高雄航線,帶來的不只是國內客,還有機會帶進來台的"國際旅客",因此去年開始就不斷努力,希望透過旅遊商品優化與異業合作,引來乘客,很遺憾業者還是選擇申請停飛。

民航局表示,已收到華信航空函報暫停飛航「高雄—花蓮」及「臺中—花蓮」航線資料,正檢視業者所提說明資料,依規定暫停或終止國內定期航線前,得檢附「乘客處理機制」報請民航局核轉交通部核准,核准日起60天後,才能暫停或終止。


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